近日，湖北省發改委出臺了《支持氫能產業發展的若干措施》（下稱《措施》），12條措施將強化支持氫能產業發展有力有效政策供給，包含了一系列“真金白銀”的支持措施。

據湖北省發改委介紹，湖北省氫能產業發展有一定產業基礎、研發能力和應用環境，目前具備約50萬噸/年工業副產氫能力，建成加氫站13座，推廣氫能車超過300輛。華中科技大學、中國地質大學（武漢）、武漢理工大學、中船712所等院所加快成果轉化，催生出一批氫能企業，國電投布局建設華中氫能產業基地，國家能源集團氫能工程技術中心落戶武漢，經開區已初步形成燃料電池汽車產業集群。

但是，湖北省氫能產業還處于導入期，也存在技術水平不高、基礎設施不足、管理機制不健全等堵點痛點問題。

對此，《措施》通過集成各級財政資金、省預算內投資資金、省制造業高質量發展資金、省科技創新專項資金等，對氫能產業全鏈條的重點環節給予支持，力度和覆蓋面不弱于相關省市已出臺的政策，助力氫能產業加速進入成長期。

此外，湖北省還將氫能產業發展納入全省突破性發展新能源與智能網聯汽車優勢產業專項工作機制，成立氫能產業發展促進會，打造氫能產業協作聯盟；全省各級政府、部門承擔屬地管理及業務主管責任。

在支持產業投資方面，湖北將對總投資5000萬元以上的新引進氫能產業項目，按建設有效期內企業實施該項目銀行貸款實際支付利息的50%予以貼息，單個項目年度貼息額度不超過1000萬元，可連續貼息3年。對固定資產投資2000萬元以上的氫能產業技改投資項目，按照項目生產性設備投資的8%予以支持，單個項目補助金額最低100萬元，最高1000萬元。

在儲運設施投資方面，湖北將對專門從事高壓氫氣/液氫存儲的企業，按設備投資的10%給予企業最高500萬元的一次性補貼。對總長度不少于5公里的純氫管道項目，在省預算內投資中按純氫管道設備投資額20%、最高500萬元補貼。

此外，為盡快建加氫站，多推廣氫能源汽車也能拿到補貼或獎勵，《措施》還提出，對2025年底前建成并投用，且日加氫能力（按照壓縮機每日工作12小時加氣能力計算）500公斤級以上的前50座加氫站（含氫能船舶加氫站），在省預算內投資中一次性給予項目投資額20%、最高200萬元建設資金補貼。對氫燃料電池汽車推廣應用達到年度增量目標的市州政府每年給予獎勵1000萬元。

同時，《措施》也鼓勵中石化、中石油、省交投等企業利用現有加油站、加氣站改建或擴建加氫設施。對現有加油（氣）站紅線范圍內改（擴）建加氫設施，但不新增建（構）筑物，原已辦理加油（氣）站用地和建設工程規劃許可的，可不再辦理加氫站用地和建設工程規劃許可。

在氫燃料電池汽車的推廣上，《措施》要求各地氫燃料電池汽車推廣應用有年度增量目標，其中武漢市年度增量目標為800輛，襄陽市、宜昌市分別為300輛，其他市州為150輛。氫燃料汽車上路有便利，除限行橋梁、隧道以外，車長不超過6米、總質量不超過8噸的燃料電池廂式貨車在省內市區行駛，不受現行貨車限行路段、限行時段的限制。